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总机：021-51087582 64613001
电话：15601857295 , 13391365920 , 17321378943 , 15601857291
销售部地址：上海市闵行区中春路7228号A栋605室
研发中心地址：上海市徐汇区梅陇路130号国家级高分子材料研发实验室
邮编：201101 公司主页： http://www.4000116648.com
波士胶Bostik 船级结构胶 Simson MSR CA
品牌：波士
型号：
规格：290毫升硬包装，600毫升软包装
产地：法国
售价：
波士胶Bostik 船级结构胶 Simson MSR CA
价格电议
产品描述
船级结构胶是一种单组份，永久弹性，快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物，特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)，获准用于墙体，天花板和地板的应用。
船级结构胶配合双组分技术使用，则可保证提高和可控制固化速度，同时也提高了生产过程的可靠性。
性能特点
不含溶剂，不含异氰酸根
一般来讲，可粘接大多数表面而不需要底涂
较好的耐紫外线和老化能力，长时间的耐（海）水性能
在-40度和100度之间永久保持弹性
中性，快速固化
与大多数溶剂型和水基的油漆以及工业粉都有很好的兼容性（由于油漆的多样性，建议使用前做试验）
固化后可以打磨
通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试
技术参数
基本材料：改良甲硅烷的聚合物
固化方法：吸潮固化
密度：约1.3g/cm3
表干时间：约10分钟（20度，50%相对湿度）
操作时间：约15分钟（20度，50%相对湿度）
24小时固化量：约3毫米（20度，50%相对湿度）
硬度SHORE A：约55（DIN 53505）
收缩率：<3%（DIN 53505）
初始强度：约300Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下
拉伸强度（100%）：约2.0MPa（DIN 53505/ISO 37）
断裂拉伸强度：约3.0MPa（DIN 53505/ISO 37）
断裂延伸率：约225%（DIN 53505/ISO 37）
剪切强度：约2.5MPa（DIN 53283/ASTM D 1002）
铝-铝，胶厚2毫米，测试速度为50毫米/分钟
撕裂强度：约15N/mm（DIN 53515/ISO 34）
C型，测试速度为50毫米/分钟
溶剂含量：0
异氰酸酸根含量：0
耐温性：-40℃至+100℃
应用温度：+5℃到+35℃
耐紫外线和天气情况：很好
产品应用
用于船级的粘接和密封，特别是黏结力和变形要求比较高的地方
粘接推手把手
粘接甲板的覆盖物
粘接和密封甲板的附件
粘接甲板和外壳的连接件
粘接板材
粘接甲板通风口和出口
也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物（推荐慢干型）
颜色/包装/储存期
颜色：黑，亮灰，白
包装：290毫升硬包装，600毫升软包装，其它包装可按要求。也可提供慢干型，表干时间为20分钟，操作时间为35分钟
储存期：在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月，硬包装为18个月
使用方法
船级结构胶可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出，而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响
如果是密封作用，建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用，建议在15分钟内组装。（20度50%的相对湿度）一般建议涂胶厚度在2毫米左右
油漆的兼容性：船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封，以起到更好的防腐作用。由于其表干时间短，因此可在施胶后10分钟（20度50%的相对湿度）上油漆。且上漆后对胶的固化时间没有太大的影响。要去掉没固化的多余的胶，用干净无色的带有SMP REMOVER 或 CLEANER E 擦去即可。建议使用这些清洗剂前试验其是否对材料表面有腐蚀
粘接力
一般来讲，结构胶对干净的、干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属、铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过的PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境，如高热或高受力的情况，并且复合有非常潮湿的情况下，建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用 PRIMER P，如遇多孔性物质，如木等建议用PRIMER M。 其它不确定的物质请咨询公司的技术人员。
其它信息
如需要，可提供：材料安全信息证书。本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好，同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质量审核，以保证我们波士胶所代表的稳定质量
。
价格电议
产品描述
船级结构胶是一种单组份，永久弹性，快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物，特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)，获准用于墙体，天花板和地板的应用。
船级结构胶配合双组分技术使用，则可保证提高和可控制固化速度，同时也提高了生产过程的可靠性。
性能特点
不含溶剂，不含异氰酸根
一般来讲，可粘接大多数表面而不需要底涂
较好的耐紫外线和老化能力，长时间的耐（海）水性能
在-40度和100度之间永久保持弹性
中性，快速固化
与大多数溶剂型和水基的油漆以及工业粉都有很好的兼容性（由于油漆的多样性，建议使用前做试验）
固化后可以打磨
通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试
技术参数
基本材料：改良甲硅烷的聚合物
固化方法：吸潮固化
密度：约1.3g/cm3
表干时间：约10分钟（20度，50%相对湿度）
操作时间：约15分钟（20度，50%相对湿度）
24小时固化量：约3毫米（20度，50%相对湿度）
硬度SHORE A：约55（DIN 53505）
收缩率：<3%（DIN 53505）
初始强度：约300Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下
拉伸强度（100%）：约2.0MPa（DIN 53505/ISO 37）
断裂拉伸强度：约3.0MPa（DIN 53505/ISO 37）
断裂延伸率：约225%（DIN 53505/ISO 37）
剪切强度：约2.5MPa（DIN 53283/ASTM D 1002）
铝-铝，胶厚2毫米，测试速度为50毫米/分钟
撕裂强度：约15N/mm（DIN 53515/ISO 34）
C型，测试速度为50毫米/分钟
溶剂含量：0
异氰酸酸根含量：0
耐温性：-40℃至+100℃
应用温度：+5℃到+35℃
耐紫外线和天气情况：很好
产品应用
用于船级的粘接和密封，特别是黏结力和变形要求比较高的地方
粘接推手把手
粘接甲板的覆盖物
粘接和密封甲板的附件
粘接甲板和外壳的连接件
粘接板材
粘接甲板通风口和出口
也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物（推荐慢干型）
颜色/包装/储存期
颜色：黑，亮灰，白
包装：290毫升硬包装，600毫升软包装，其它包装可按要求。也可提供慢干型，表干时间为20分钟，操作时间为35分钟
储存期：在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月，硬包装为18个月
使用方法
船级结构胶可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出，而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响
如果是密封作用，建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用，建议在15分钟内组装。（20度50%的相对湿度）一般建议涂胶厚度在2毫米左右
油漆的兼容性：船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封，以起到更好的防腐作用。由于其表干时间短，因此可在施胶后10分钟（20度50%的相对湿度）上油漆。且上漆后对胶的固化时间没有太大的影响。要去掉没固化的多余的胶，用干净无色的带有SMP REMOVER 或 CLEANER E 擦去即可。建议使用这些清洗剂前试验其是否对材料表面有腐蚀
粘接力
一般来讲，结构胶对干净的、干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属、铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过的PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境，如高热或高受力的情况，并且复合有非常潮湿的情况下，建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用 PRIMER P，如遇多孔性物质，如木等建议用PRIMER M。 其它不确定的物质请咨询公司的技术人员。
其它信息
如需要，可提供：材料安全信息证书。本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好，同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质量审核，以保证我们波士胶所代表的稳定质量
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